Los neumáticos son una parte fundamental de cualquier vehículo, ya que son los encargados de proporcionar la adherencia y la estabilidad del coche sobre la carretera. Por ello, es fundamental mantenerlos en buen estado para evitar posibles accidentes y asegurar un buen rendimiento del vehículo.




Pero ¿cómo podemos verificar el estado de nuestros neumáticos? A continuación, te ofrecemos algunos consejos y trucos para hacerlo de forma sencilla y efectiva:

Comprueba la presión de los neumáticos: La presión de los neumáticos es un aspecto fundamental a tener en cuenta, ya que una presión inadecuada puede afectar a la duración y el rendimiento de los mismos. Por ello, es recomendable comprobar la presión de los neumáticos cada mes o cada vez que vayas a realizar un viaje largo. Para ello, puedes utilizar un manómetro o acudir a una gasolinera que tenga un inflador de aire. No olvides comprobar también la presión de los neumáticos de repuesto.

Observa el desgaste de los neumáticos: Otro aspecto importante es el desgaste de los neumáticos. Si observas que los neumáticos tienen una profundidad inferior a los 1,6 mm, es recomendable cambiarlos. Además, si notas que el desgaste es irregular, es posible que haya algún problema con el alineado o la suspensión del coche, por lo que es conveniente acudir a un mecánico para que lo revise.

Verifica el estado de la banda de rodamiento: La banda de rodamiento es la parte del neumático que está en contacto con el suelo. Es fundamental que esté en buen estado, ya que de ello depende la adherencia del coche a la carretera. Si observas que hay cortes o desgaste en la banda de rodamiento, es conveniente cambiar el neumático.

Revisa el estado de la banda lateral: La banda lateral es la parte del neumático que se encuentra alrededor de la llanta. Es importante que esté en buen estado, ya que de ello depende la estabilidad del vehículo. Si observas que hay cortes o desgaste en la banda lateral, es conveniente cambiar el neumático.

Comprueba el estado de la llanta: La llanta es la parte del neumático que se encuentra en contacto con la carretera. Es importante que esté en buen estado, ya que de ello depende el rendimiento.

 Los frenos de su vehículo trabajan duro cada vez que conduce. Cuando reduce la velocidad en el tráfico, se detiene en un semáforo en rojo o debe maniobrar para detenerse bruscamente debido a una obstrucción en el camino, sus frenos funcionan. Con el tiempo, el uso de los frenos provoca un desgaste normal, que puede volverlos ineficaces o inútiles. Es importante realizar un mantenimiento regular en su sistema de frenos para mantenerlo en óptimas condiciones y proporcionar condiciones de manejo seguras para usted y su familia.



Qué hace un freno

El sistema de frenos de su vehículo se compone de un disco, también llamado rotor, una pinza y la pastilla de freno. Desde el interior del automóvil, parece que todo lo que sucede es presionar el pedal del freno y el vehículo se detiene. Pero dentro del automóvil, este pedal presionado envía líquido de frenos a través de las líneas de freno a medida que se mueve un pistón en el cilindro maestro. A medida que se inician los pistones de la pinza, la zapata del freno empuja contra el rotor, provocando fricción en el tambor del freno. Esencialmente, esta presión causada por la pastilla de freno en el tambor disminuirá el balanceo de su vehículo y eventualmente hará que se detenga.

De esta manera, puede ver que sus frenos son accionados por mucho más que un simple pedal en el piso de su vehículo. Se necesitan muchos factores de trabajo para que su automóvil se detenga de manera segura y oportuna en la carretera. Por eso es muy importante mantener todas las piezas en buen estado de funcionamiento mediante un mantenimiento preventivo continuo.

¿Por qué elegir un mecánico?

El reemplazo de las pastillas de freno es uno de los trabajos menores que muchos propietarios de automóviles de bricolaje deciden probar por sí mismos. Si bien es ciertamente una de las soluciones más fáciles de dominar con el tiempo, es importante que sepa exactamente lo que está haciendo si intenta esto en casa. Cuando se trata de algo tan importante como los frenos, en Glenn's Auto Repair siempre recomendamos un mecánico certificado en lugar de un trabajo de bricolaje. Es posible que se ahorre unos cuantos dólares, pero si la pastilla no se coloca correctamente o si se daña la pinza u otros componentes del freno durante la reparación, es posible que su vehículo se vuelva inseguro en las carreteras.

Si sus frenos chirrían, se atascan o parecen necesitar mucha más presión de lo normal para activarse, es hora de ver a un mecánico.

Puntos de precio para reflexionar

Desafortunadamente, la fricción de los frenos hace que las pastillas de freno se desgasten con el tiempo y será necesario reemplazarlas una y otra vez. Esta es una parte normal de la rutina de mantenimiento preventivo que debe incluir con su sistema de frenos. Por supuesto, esto significa gastar algo de dinero para mantener su vehículo en buen estado y llevarlo a casa de manera segura todos los días. Entonces, ¿cuánto dinero piensa gastar en la reparación de frenos?

El precio promedio para reemplazar una pastilla de freno oscila entre $ 100 y $ 300 por eje, según el taller con el que trabaje. Esto puede parecer mucho en este momento, pero considere la alternativa. Para reparar o reemplazar la pinza de freno, si la pastilla se olvida y se produce un daño mayor, podría costarle entre $ 300 y $ 800, incluso llegando a $ 1000 en algunos talleres. De manera similar, reemplazar un rotor de freno está en el rango de $ 406 a $ 559.

Cuando ve todos estos números juntos, es una imagen desalentadora, por lo que en Glenn's Auto Repair siempre sugerimos el mantenimiento preventivo a nuestros clientes. Esto incluye revisar sus frenos y hacer pequeñas reparaciones y ajustes, como reemplazar las pastillas de freno. Tiene un costo, claro, pero vale más que la pena a largo plazo cuando considera los fondos adicionales que gastará con el tiempo si sus pastillas de freno no se reparan.

 Su motor es el corazón de su vehículo; si no funciona correctamente, puede estar seguro de que no irá a ninguna parte en el corto plazo. El mantenimiento adecuado del motor también garantiza que su motor no se sobrecaliente mientras está en la carretera o se corte en una intersección. Un motor que funciona incorrectamente es un gran problema de seguridad cuando se trata de su vehículo y la seguridad de los que están dentro.

Si bien el motor parece una pieza gigante de automóvil, está compuesto por muchos componentes diferentes que trabajan juntos para crear y distribuir energía por todo el vehículo. En Glenn's Auto Repair, sugerimos un mantenimiento regular del motor para evitar problemas futuros y futuras pérdidas de dinero en su vehículo.

1. Manteniéndolo limpio: Su motor hace mucho por su vehículo. De hecho, sin él, su automóvil no llegaría muy lejos, por lo que es importante mantener el motor limpio de escombros, polvo y suciedad. Con el tiempo, los filtros pueden bloquearse, las hojas y la suciedad pueden volar debajo del capó y los insectos encuentran su camino hacia el interior de su vehículo. La grasa que cubre su motor puede atrapar el calor, lo que dificulta que su motor se enfríe adecuadamente.

Su mecánico probablemente usará o recomendará un desengrasante para limpiar cuidadosamente el exterior de su motor. También se puede usar una herramienta de vacío para eliminar los desechos y el polvo alrededor de la carcasa. Afortunadamente, la forma en que su motor está ensamblado mantiene la mayor parte de los desechos que ingresan a su vehículo lejos de los componentes de trabajo de su motor. Sin embargo, si nota ruidos extraños, olores o humo proveniente del compartimiento del motor, llame a su mecánico lo antes posible.

2. Servicio de bujías: para mantener la suciedad y la mugre fuera de la cámara de combustión, la bujía debe limpiarse periódicamente. Para hacer esto, su mecánico quitará el cable del enchufe, limpiará el espacio a su alrededor, quitará el enchufe y usará un limpiador especial y un cepillo para eliminar cualquier acumulación, suciedad o polvo. Este es un trabajo tan pequeño, pero puede ser de gran ayuda para mejorar el rendimiento general de su motor.

3. Lubricación adecuada: hay tantas piezas móviles en un motor que es crucial contar siempre con una lubricación adecuada. De lo contrario, la fricción causada por muchas de estas piezas en movimiento comenzará a rozar y moler y causar daños. A veces, este daño es irreparable y resultará en la necesidad de reemplazar una o más piezas antes de que su motor vuelva a funcionar correctamente.

Su mecánico trabajará para asegurarse de que el cigüeñal, los anillos del pistón y las paredes del cilindro estén correctamente lubricados para evitar la fricción y el daño a su vehículo. Este también es un buen momento para que su mecánico verifique los sellos en ciertas partes del motor para asegurarse de que todo encaje como debe ser para una conducción suave.

4. Cambio de aceite: es un procedimiento tan simple y, sin embargo, muchos lo posponen hasta que es demasiado tarde. Un cambio de aceite puede marcar la diferencia en el rendimiento de su motor y en el rendimiento general de su vehículo. Con el tiempo, su aceite puede volverse turbio, turbio y pegajoso, y esto no ayuda a que su motor aproveche al máximo su sistema de lubricación. Su aceite debe revisarse y cambiarse una vez cada 6 meses de 10,000 millas para garantizar que su vehículo esté en óptimas condiciones y que su motor obtenga lo mejor del aceite que utiliza. ¿No está seguro de si sus necesidades de aceite han cambiado? ¡Llame a Glenn's Auto Repair para una revisión de aceite hoy!

Si nota un problema con su motor, lo mejor que puede hacer es hacer una cita con su mecánico. Cuanto más tiempo pase sin solucionar un problema del motor, más daño comenzará a causar. Lo que podría haber sido una solución simple podría convertirse en la necesidad de reemplazar muchas partes y piezas diferentes.

 Mazda tiene una historia profunda, por lo que comenzaremos a presentarle datos en la introducción. La empresa fue fundada en Hiroshima en 1920, por lo que tiene más de 100 años. Sin embargo, no fue fundada como Mazda o iniciada solo por el legendario Jujiro Matsuda. Comenzó como Toyo Cork Kogyo Company y fabricaba corcho artificial. Sin embargo, eso no fue tan bien y la compañía comenzó a fabricar máquinas-herramienta a fines de la década de 1920. Como Toyo Kogyo, la compañía pasó a fabricar el rickshaw automático Mazda-Go. Durante la Segunda Guerra Mundial, Toyo Kogyo se vio obligado a producir armas para el ejército. Después de la guerra, el auto-rickshaw Mazda-Go fue el primer avistamiento del nombre Mazda, y se usó para cada vehículo que produjo la compañía hasta que se convirtió en la marca oficial. No fue hasta mucho después que la empresa se convirtió oficialmente en Mazda. El nombre proviene de Ahura Mazda, el dios de la armonía, la inteligencia y la sabiduría. El nombre Mazda está cerca de la pronunciación de su principal fundador, y la compañía japonesa se llama así: Matsuda Kabushiki-gaisha.



1. El primer automóvil de pasajeros de Mazda

Hasta 1960, la producción automotriz de Mazda consistía en motocicletas y camionetas pequeñas, todas con éxitos variables. El primer automóvil de la compañía fue el Mazda R360, un cupé de dos puertas y cuatro plazas que dominó el mercado de automóviles kei durante años después de su lanzamiento. Fue un gran paso para Mazda y utilizó lo último en tecnología (como un convertidor de par para la transmisión automática de dos velocidades) mientras aumentaba la eficiencia en la fabricación para reducir los costos, que Mazda transmitió a los clientes. El R360 aseguró el 60 por ciento del mercado de automóviles kei en su primer año, con 23,417 unidades vendidas.


2. El primer automóvil con motor rotativo de Mazda

Mazda comenzó a desarrollar su primer motor rotativo en 1963 y, hasta entonces, ese tipo de motor sin pistón se usaba predominantemente en aviones y ocasionalmente en motocicletas. El diseño Wankel que adoptó Mazda es más compacto y de menor peso que los motores de pistón de igual potencia. Mazda no fue la única empresa que obtuvo la licencia del motor Wankel, pero el fabricante de automóviles se quedó con él mucho más tiempo que cualquier otra y con gran éxito. El Cosmo Sports 110S apareció en 1967 y justo a tiempo para que Mazda iniciara una exportación masiva de automóviles a Europa y luego a los EE. UU. tres años después. Durante los siguientes 50 años, Mazda vendió casi dos millones de vehículos rotativos, incluido el legendario RX-7. Después de eso, siguió el deportivo pero defectuoso RX-8 , también con motor rotativo.


3. El auto rotativo de carretera más grande jamás fabricado

Tenemos que tener cuidado al usar la palabra "siempre", ya que es una palabra definitiva que se extiende en ambos sentidos: hacia atrás y hacia adelante. Sin embargo, nos sentimos seguros llamando a la tercera generación del RX-7 el mejor automóvil de carretera con motor rotativo de todos los tiempos. Principalmente porque es muy poco probable que un fabricante construya otro automóvil con motor rotativo legal para la carretera. El RX-7 de la generación FD se basó en las generaciones anteriores para crear un automóvil deportivo liviano con un equilibrio de chasis increíble, una dirección espiritualmente satisfactoria y un turbocompresor doble secuencial agregado al motor de rotor doble de 1.3 litros. Al final de su carrera, el pequeño motor que se colocó muy atrás en la bahía para crear una configuración de motor delantero central generaba 276 caballos de fuerza.


4. El auto deportivo biplaza más vendido del mundo

La historia del automóvil está llena de deportivos de dos plazas destinados a los entusiastas de la conducción, pero no son los especialistas como Porsche los que más han vendido. Mazda y el asequible pero divertido MX-5 Miata gobiernan el segmento de los roadster. Desde su presentación como un roadster británico estilo Lotus Elan con ingeniería y confiabilidad japonesas en 1989, el MX-5 nunca ha necesitado un motor brutalmente poderoso para brindar placer de conducción, ya sea en la carretera o en la pista. Sorprendentemente, la concepción del Mazda MX-5 Miata tiene sus raíces en los EE. UU. como una sugerencia de MotorTrend.el periodista Bob Hall en 1976. Hall era un experto en autos japoneses y hablaba el idioma con fluidez y planteó la idea con los líderes de investigación y desarrollo de Mazda, Kenichi Yamamoto y Gai Arai. Hall cambió de carrera para convertirse en planificador de productos en Mazda USA, y el concepto se definió en el sur de California. El proyecto recibió la aprobación final en 1986 y la ingeniería y la producción se hicieron cargo en Japón para crear el MX-5 de primera generación.


5. Un inusual auto de carreras de Le Mans

En 1991, Mazda ganó la estimada carrera de las 24 Horas de Le Mans con un automóvil con motor rotativo. Eso convirtió al Prototipo Mazda 787B del Grupo C en el primer (y actualmente el único) auto en ganar la carrera sin usar un motor alternativo. El 787B fue la culminación de un desarrollo exhaustivo y utilizó un motor Wankel de 4 rotores y 2.6 litros que desarrollaba 700 hp a 9,000 rpm. Sin embargo, no fue el ritmo puro lo que ganó la carrera para Mazda, sino la confiabilidad del 787B sobre el evento agotador. La única falla del auto de carreras durante la carrera fue la bombilla de un faro que se quemó. Como puede ver en el video a continuación, suena increíble en el chat completo.


6. Asociación Mazda y Ford

Ford comenzó con una participación del siete por ciento en Mazda, pero rápidamente la aumentó a una participación del 24,5 por ciento en 1979, lo que desencadenó una sociedad estadounidense con el fabricante de automóviles japonés que duró más de cuarenta años. Si condujo un Ford Courier en América del Norte de 1972 a 1982 o un Ford Ranger de 1994 a 2010, en realidad conducía una camioneta Mazda Serie B. Mazda fabricó transejes manuales para Ford en la década de 1980 y compartió su plataforma Familia y Capella para autos como Ford Escort y Probe. La ingeniería de insignias se usó principalmente en Europa, pero también surgieron proyectos de asociación en Nueva Zelanda y Sudáfrica. Cuando Mazda se encontró en problemas financieros en la década de 1990, Ford reestructuró la empresa y sentó las bases para la rentabilidad y el éxito actual de Mazda. La crisis financiera de 2008 hizo que Ford necesitara optimizar su negocio y llevó a la corporación a vender el 20 por ciento de su participación, entregando así el control de Mazda. En 2015, Ford vendió su stock restante a Mazda.


7. Marcas múltiples

En los mercados japonés y australiano, Mazda experimentó con marcas derivadas hasta principios del siglo XX. Eunos (1989 a 1996) es el spin-off más conocido y se lanzó como una marca exclusiva y divertida de conducir, incluido el Eunos Roadster, conocido por nosotros como Miata o MX-5. Autozam fue brevemente su marca de automóviles kei, y Efini funcionó de 1991 a 1997 en Japón como su brazo de lujo. El que casi llegó a ser y estaba planeado para llegar a Estados Unidos como la respuesta de Mazda a la marca premium Acura de Honda fue Amati. Fue anunciado en 1991 y programado para lanzarse en 1994, pero rápidamente se vio condenado por el colapso de la economía japonesa. Mazda canceló sus planes para la marca Amati en 1992. No se sabe mucho públicamente sobre la debacle, pero en general se entiende que Mazda efectivamente tiró la inversión por la borda. la empresa no gana Ni siquiera reconocer el proyecto públicamente, probablemente por vergüenza, fuera de lugar o de otra manera. Sin embargo, el Amati 500 llegó a los EE. UU. como Mazda Millenia en 1994. Es un modelo generalmente olvidado, pero permaneció a la venta hasta 2002.

 ¿Alguna vez se subió a un auto nuevo y se sintió completamente abrumado por la cantidad de botones o pantallas? Bueno, Nissan todavía construye el auto perfecto para aquellos que prefieren un enfoque más básico. Habiendo sido presentado en 2009, el 370Z se encuentra ahora en su año modelo 12 y el automóvil prácticamente no ha cambiado. Todavía cuenta con el mismo motor, transmisión e interior que el auto que debutó hace más de 10 años, lo que le da al 370Z una sensación de colección moderna. Esto es genial si eres un tecnófobo que tiene miedo al cambio pero te limita seriamente cuando te detienes a pensar en cuánto han cambiado otros autos desde que se presentó por primera vez el 370Z.


Piénselo de esta manera: el 370Z ha vivido lo suficiente como para ver tres generaciones de Corvette , dos generaciones de Miata , dos generaciones de Z4 , el regreso del Supra y la muerte del S2000. Comprar un 370Z en 2020 es una propuesta muy diferente a la de 2009, pero Nissan todavía vende unos cuantos miles de ellos cada año y un reemplazo es solo el sueño de un entusiasta en este momento. Nissan nos envió una edición del 50.º aniversario de 2020 para que la probáramos y ver si todavía tiene algunos trucos bajo la manga después de todos estos años.



Cambios en el Nissan 370Z Coupe 2020: 
¿Cuál es la diferencia con el 370Z Coupe 2019? El Nissan 370Z 2020 se actualizó con algunas actualizaciones de características, alteraciones de la apariencia exterior y un nuevo nivel de equipamiento. El cambio más notable en la oferta del 370Z tiene que ser la adición de la edición del 50 aniversario, que tiene como objetivo celebrar medio siglo del icónico automóvil deportivo. La Edición Aniversario presenta un paquete de gráficos animados, espejos exteriores negros y molduras interiores amarillas, así como dos nuevos colores; Pearl White y Deep Blue Pearl, y parece que va en serio. Un espejo con atenuación automática y una cámara retrovisora ​​ahora son estándar.

Pros y contras

  • Gran transmisión manual
  • Motor V6 de altas revoluciones
  • Extras de rendimiento opcionales
  • Sigue ofreciendo una experiencia de conducción pura
  • Maletero más grande de lo que cabría esperar
  • Los puntos ciegos son una molestia.
  • Solo hay espacio para dos personas.
  • Solo los fanáticos incondicionales disfrutarán conduciendo diariamente el 370Z
  • La Edición 50 Aniversario atrae miradas
  • controles pesados

 El Subaru Solterra es el primer vehículo eléctrico y crossover del fabricante de automóviles. Tiene un estilo que lo ama o lo odia, un interior peculiar y solo viene con tracción en las cuatro ruedas para que pueda lidiar con condiciones de caminos resbaladizos y aventurarse fuera de la carretera. Como un dedo del pie en el agua para un tren motriz totalmente eléctrico, el Solterra está totalmente a la altura de Subaru. Entra en lo que ya es un mercado competitivo con excelentes crossovers eléctricos ya disponibles como el Ford Mustang Mach-E y el Hyundai Ioniq 5. Sin embargo, todos los modelos actuales de competencia directa están enfocados para la carretera, incluido el casi gemelo de Solterra, el Toyota bZ4X.Al igual que el auto deportivo Subaru BRZ y el Toyota 86, el Solterra y el extraño nombre bZ4X son el resultado de un proyecto conjunto entre los fabricantes de automóviles japoneses. A diferencia del modelo Toyota que se ofrece con tracción delantera o con tracción total, el Solterra se adhiere a lo que Subaru sabe que sus clientes quieren y necesitan: un sistema simétrico de tracción total.



Sobre el papel, el Solterra no resiste a sus rivales con solo 222 o 228 millas de alcance, según el nivel de equipamiento. Sus 215 caballos de fuerza y ​​249 libras-pie de torque están en el lado más moderado de los vehículos eléctricos cruzados, y su batería de 72.8 kWh con un tiempo de carga de 100 kWh no es líder en su clase. Sin embargo, nadie más en la clase está comprometiendo el alcance en carretera con la capacidad todoterreno.

Cambios en el Subaru Solterra 2023: ¿Cuál es la diferencia con el Solterra 2022?

El Subaru Solterra EV 2023 es una llegada completamente nueva y es el primer SUV eléctrico del fabricante de automóviles japonés. También es el primer vehículo global totalmente eléctrico de Subaru, pero se esperan muchos más en el futuro. El Solterra tiene mucho en común con el Toyota bZ4X: los dos vehículos incluso tienen un estilo audaz similar. De serie, el Solterra obtiene el sistema de tracción total simétrica de la marca y un total de 215 caballos de fuerza de sus motores eléctricos duales. Se afirma que el alcance del Subaru Solterra es de al menos 222 millas y tiene una distancia al suelo aceptable de 8.3 pulgadas. La fecha de lanzamiento del Subaru Solterra 2023 está programada para mediados de 2022.

 ¿Alguien más recuerda lo increíblemente controvertido que fue el lanzamiento del Toyota Supra ? Fue un desastre. Las masas se quejaron del corazón BMW del automóvil y, lo que es más importante, se lamentaron de la transmisión automática del automóvil. No porque fuera malo de ninguna manera, sino porque no era una transmisión manual. Bueno, aquí hay uno para todas las personas que dijeron "llámame cuando venga con un palo". Hay una transmisión manual en el Toyota Supra a partir de hoy.

La adición de una palanca al Supra significa que los tres modelos US Gazoo Racing de la marca ahora se ofrecen con transmisión manual . Estará disponible en todos los modelos Supra de 3.0 litros, por lo que no hay inconveniente para el cuatro cilindros, y como parte de un modelo especial A91-MT, limitado a 500 unidades solo para el año modelo 2023.

Toyota también refinó la dinámica de manejo del Supra y agregó una nueva función Hairpin+, que permite un mayor deslizamiento de las ruedas al salir de pendientes pronunciadas de más de cinco grados. Todos los Supra de palo también vendrán con un sistema de sonido JBL de 12 bocinas y una membresía de un año a la Asociación Nacional de Deportes Automáticos, completa con instrucción experta en un evento de conducción de alto rendimiento.

Pero más sobre todo eso más adelante. Por ahora, concentrémonos en la nueva transmisión manual. Por favor, guarda todos tus chistes de BMW hasta el final de la presentación. Hablando de eso, parece que esta es una transmisión de BMW rehecha por ingenieros de Toyota, quienes han desarrollado una palanca de cambios 'nueva' específicamente para el GR Supra con su funcionamiento interno expresamente ajustado para el motor de alto par del Supra.







Si realmente desea realizar alguna modificación de automóvil, lo mejor es primero ocuparse del rendimiento de su motor, ya que la modificación de automóvil no se trata solo de cambiar los kits de la carrocería de su automóvil y de instalar algunos subwoofers para agregar un ritmo a su sonido. 

No se completa ninguna modificación del automóvil si el rendimiento del automóvil no es el más moderno. Para este propósito, puede obtener muchos consejos. Me referiría específicamente a las bujías del automóvil y su impacto en el rendimiento del motor y cómo puede hacer algunas modificaciones con el reemplazo de las bujías o el hueco de las bujías o elegir las adecuadas para su automóvil al evaluar y leer los requisitos para su automóvil. 



Muchos de los entusiastas de los automóviles deben conocer el propósito de las bujías y cómo funcionan. Así que no voy a entrar en un detalle. Sólo una revisión rápida.

Propósito de una bujía, ¿cómo funciona?

Las bujías en realidad causan un encendido a través de su bobina de encendido en la cámara de combustión interna del motor, lo que crea una pequeña chispa. Esto cuando se une con el aire y algunas gotas de combustible, crea una combinación perfecta para una pequeña explosión. Esta pequeña explosión crea una presión que hace que los pistones en los cilindros del motor se muevan y eventualmente crea un par de torsión para mover el árbol de levas y, finalmente, el automóvil comienza a moverse. Tan sencillo como eso.



Así que el papel de los enchufes es integral en el movimiento de un automóvil. Obviamente, si la chispa no es de buena calidad, el rendimiento del motor del automóvil tendría implicaciones, por lo que para realizar algunas modificaciones en el automóvil relacionadas con los enchufes, hay que asegurarse de que sean de buena calidad, lo que produce una mejor chispa para garantizar un movimiento rápido de un coche. Ahora que estamos llegando a la modificación o reemplazo de las bujías, primero analicemos qué afecta el rendimiento de la bujía. Su desempeño se efectúa por los siguientes factores.

1) Desgaste y desgarro de los tapones. 2) El espacio entre el electrodo central y el de tierra.
3) Voltaje proporcionado.
4) Altitud y temperatura de la ubicación.



Para alterar el rendimiento o la eficiencia de los enchufes, se debe intentar alterar los factores anteriores o, si va a realizar un reemplazo de los enchufes, debe tener en cuenta los factores anteriores. Ahora veamos cómo los factores mencionados anteriormente afectan la eficiencia y cómo puede modificar o usar los factores mencionados anteriormente para mejorar el rendimiento de los enchufes y, en última instancia, del automóvil.

1) Desgaste y desgarro.

Las bujías tienen que pasar por una serie de pequeñas explosiones para ser funcionales, lo que las hace más propensas al desgaste. Definitivamente, un enchufe dañado o un enchufe que tenga mucho carbón depositado en su punta no funcionará adecuadamente, así que asegúrese de que los enchufes estén siempre en buenas condiciones para que su automóvil en general sea eficiente o funcione bien. En general, la vida útil de un enchufe es de aproximadamente 10,000 a 20,000 millas. 



Sin embargo, algunos fabricantes ensamblan bujías que tienen dos o, en otras palabras, múltiples electrodos de tierra para mejorar la vida útil de una bujía. Pero se ha observado que tiene algunas implicaciones en la inyección de combustible del automóvil.

2) Separación de bujías.


Este es el factor más importante del rendimiento de los enchufes. Sin embargo, las personas tienen diferentes puntos de vista sobre el espacio entre el electrodo de tierra y el electrodo central. Algunos dicen que cuanto más brecha, mejor es la chispa. Donde, como algunos dicen, una pequeña brecha es buena, ya que requiere una pequeña cantidad de voltaje para crear la chispa. Normalmente, un enchufe requiere un voltaje muy alto de aproximadamente 40,000 a 100,000 voltios para cubrir la brecha. 


Estoy abierto aquí para sugerencias. Dime si tienes alguna sugerencia sobre este tema. Sin embargo, si realmente desea aumentar o reducir la separación, puede utilizar una pinza de punta muy fina como herramienta de separación de bujías o de separación de bujías. Para ampliar el espacio, tire de los electrodos de tierra hacia afuera con unos alicates. Sin embargo, tenga mucho cuidado aquí y asegúrese de no presionar el electrodo central, ya que podría dañar el enchufe. Si desea reducir la separación, golpee suavemente el electrodo de tierra sobre una superficie dura. Puede usar un calibre para medir la brecha entre el electrodo central y el electrodo de tierra.

3) Voltaje proporcionado

Como se describió anteriormente, los enchufes necesitan una cantidad muy alta de voltaje para crear una chispa, así que use baterías de auto de buena calidad para asegurarse de que se proporciona el voltaje adecuado para crear la chispa.

4) Altitud y temperatura de la ubicación

La altitud donde opera su automóvil y la temperatura en la que opera su automóvil es crucial para el rendimiento de sus enchufes. Por esta razón, las bujías se han dividido en dos tipos que son:

a) Enchufes calientes:
Las bujías calientes son las bujías en las que el área de superficie del recubrimiento de escape de cerámica entra en contacto menos con la parte metálica de la bujía, lo que elimina menos calor. Estoy diciendo que el aislante cerámico es un escape porque el revestimiento aislante cerámico funciona como un escape térmico. Por lo tanto, los enchufes en caliente son buenos en automóviles de bajo rendimiento o en áreas frías. Del mismo modo, son buenos en áreas de gran altitud donde el oxígeno es menor para quemar el combustible.

b) Tapones de frío:
Estos tapones tienen un área de superficie más grande de revestimiento aislante cerámico, por lo que agotan más calor y mantienen los tapones fríos. Los tapones fríos son mejores para motores de alto rendimiento o motores turbo cargados. Si está buscando actualizaciones de motores, creo que también debería prestar atención a la sustitución de su enchufe.

Los factores mencionados anteriormente son útiles para evaluar y leer los requisitos de las bujías de su automóvil. Es posible que haya llegado a conocer cómo se pueden modificar las bujías cambiando el espacio de las bujías, así como qué bujías serían mejores para los requisitos específicos de su automóvil.

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Los accesorios de motocicleta pueden mejorar su experiencia de conducción y aprovechando que estamos en épocas de fin de año, puedes regalar a ese ser querido. Con los accesorios adecuados, su viaje será seguro y cómodo. ¿Qué cosas debes tener en cuenta a la hora de seleccionar accesorios de moto? Echemos un vistazo a algunos de los elementos esenciales:

Cascos de motocicleta - Un accesorio indispensable para la motocicleta

Manejar una motocicleta puede ser una experiencia emocionante para el motorizado  aventurero. Si tiene la pasión de conducir una máquina tan poderosa en la carretera, seguramente necesitará una protección adecuada para la cabeza que lo proteja en caso de accidente.



En este artículo analizaremos el equipo de motocicleta que debe tener y que puede mejorar su experiencia de manejo: cuando conduce una motocicleta, su cabeza necesita la máxima protección. Ya sea que te encuentres a diario, viajas los fines de semana o solo por diversión, un casco es un accesorio esencial cuando se trata de equipos de protección. Algunos cascos de motocicleta están diseñados específicamente para proteger toda la cabeza y la cara. Los cascos de motocicleta también ayudan a proteger sus ojos del viento y los escombros que pueden perjudicar su visión y provocar un accidente.

Los cascos pueden parecer un poco incómodos, pero el hecho es que proporcionan ventilación. Su cabeza puede sentirse un poco caliente con el uso prolongado, pero debe soportarlo para su propia protección.



Para cualquier piloto, los cascos de motocicleta son de hecho una necesidad. Los cascos no pueden prometer una protección del 100% contra lesiones en la cabeza, pero lo hacen sin lugar a dudas, disminuyen la gravedad de una lesión y reducen las posibilidades de fatalidad en cualquier accidente de motocicleta.

Algunos cascos de motocicleta protegen tanto la cabeza como la cara. Hay varios tipos diferentes de cascos, cada uno ofrece diferentes beneficios. Éstos incluyen:
  • Un casco integral 
  • Un casco de motocross 
  • Casco abierto 
  • Un medio casco

Un casco integral proporciona la mayor protección; ya que cubre toda la cabeza a la vez que protege tu cráneo y barbilla. Estos cascos son mucho más grandes en tamaño pero la ventaja es definitivamente más que en la mayoría de los otros tipos. Todos estos cascos tienen un protector de barbilla que debe mantenerse abrochado en todo momento mientras se conduce. Para viajes de larga distancia, hay cascos especiales con características más robustas, como los protectores de cara. Estos protectores faciales son retráctiles e incluso brindan protección antirreflejo para evitar que los pasajeros se queden ciegos por el resplandor brillante reflejado en las superficies brillantes de otros vehículos.

Los cascos de motocicleta brindan una gran protección para su cabeza y el uso de uno cada vez que viaja reduce significativamente la posibilidad de una lesión en la cabeza si está involucrado en un accidente. Las estadísticas muestran que el riesgo de lesiones mayores en la cabeza y tejidos blandos se reduce en casi un 40% con el uso de un casco de motocicleta.  Para garantizar su seguridad, siempre debe verificar si hay defectos al comprar un casco de motocicleta. No ignore ni la más mínima grieta. Tendrá más seguridad si monta usando todas las precauciones de seguridad. El Casco Shoei oferta es uno de los cascos que cuentan con más seguridad y un buen diseño, la verdad lo recomendamos. 

Alforjas de motocicleta - Otro accesorio imprescindible

Una cosa es segura, las motocicletas no son del todo convenientes para transportar objetos personales o artículos que puede comprar en la tienda. La mayoría de los propietarios de motocicletas lo saben y casi nunca verás a una persona conduciendo una motocicleta por la calle con una mano, dirigiendo con una mano y cargando una bolsa de comestibles en la otra. Aquellos que viajan a menudo, necesitan una forma duradera y confiable de llevar estos artículos mientras que las alforjas de la motocicleta y la motocicleta satisfacen perfectamente esta necesidad.



Estas alforjas se ven muy bien y se adaptan bien a la mayoría de las motocicletas. Es la forma más conveniente de llevar cualquier cosa mientras montas. Los ciclistas también deben tener estos amplios compartimentos para almacenar ciertos artículos en caso de una emergencia. Tales elementos que deben almacenarse en estos compartimentos y que también pueden ser útiles incluyen:
  • Un botiquín de primeros auxilios 
  • Una linterna 
  • Gafas / Gafas 
  • Teléfono móvil -Algunos comestibles 
  • Lámparas y kit de herramientas -Seguro de registro y motocicleta 
  • Mapa (s)


Estos son sólo para nombrar unos pocos. La mayoría de las alforjas vienen con espacio suficiente para llevar casi todo lo que necesitas mientras viajas. Las alforjas vienen en una variedad de tamaños, sin embargo, las alforjas de cuero son un poco más pequeñas que las conchas de plástico duro. Cada motociclista necesita algún tipo de almacenamiento para sus pertenencias personales y las alforjas proporcionan mucho espacio y lo hacen con estilo.

Chalecos de cuero - Un accesorio con estilo

¿Estás planeando un viaje de aventura en moto? Si es así, entonces tienes que pensar en qué equipo de motocicleta te gustaría poner para este viaje emocionante. Es casi imposible experimentar tal aventura en tu ropa de calle habitual o con mangas largas. Deberías usar algo que sea resistente, pero a la vez moderno. Si prefiere embarcarse en su aventura con estilo, entonces necesita un chaleco de motocicleta de cuero fresco.



Los  chalecos de cuero siempre han sido un favorito entre todos los motorizados. Los chalecos de cuero para motocicletas son una forma de mostrar un aspecto suave y resistente de los motociclistas. Los chalecos de motocicleta ofrecen una amplia cantidad de espacio y comodidad para ese aventurero resistente sin escatimar en su propósito esencial: la protección contra los elementos de la naturaleza. Estos chalecos de cuero están diseñados para el uso interno tanto de hombres como de chicas, pero la mayoría de ellos se usan externamente para ese atractivo de cuero moderno. Los chalecos de cuero para motocicletas están disponibles en una variedad de estilos con cada chaleco de cuero que abarca su propia imagen única.



Idealmente, son cómodos, ajustados a la forma y hechos con cuero de calidad. Proporcionan un montón de bolsillos para llevar todos sus elementos esenciales. Los chalecos de montar se fabrican con un forro resistente para proteger al ciclista de los vientos fuertes, la lluvia u otras condiciones climáticas indeseables. Se pueden usar con o sin una camiseta y en cualquier ocasión de conducción. ¡Póngase en su equipo con estos tres accesorios para motocicletas y haga de su viaje por carretera una aventura inolvidable!


Hay puntos importantes que se deben tener en cuenta cuando vamos a revisar el motor de nuestro auto, a continuación te enumeramos algunas:

Revisar las correas

En la parte delantera de su motor habrá una serie de correas de transmisión de goma que rodean varias poleas, conduciendo todo, desde el alternador hasta el compresor de aire acondicionado. El caucho perece, más aún en condiciones extremas como las que se encuentran en una bahía de motor en funcionamiento. 

Correas del motor


Obtenga su cinturón de sincronización y la correa de accionamiento de accesorios comprobada cada 25,000 millas, reemplazándola preferiblemente cada 50,000 millas. Vea la Biblia del combustible y del motor para la información sobre los motores de la interferencia y porqué comprobar sus correas de la sincronización es una necesidad, no un lujo.

La economía del combustible

Compruebe las presiones de sus neumáticos regularmente - una vez por semana es ideal. Las malas presiones de los neumáticos pueden afectar notablemente la economía de combustible. Es fácil de hacer y no hay excusa para no hacerlo. 

Comprobar el nivel de aceite

Esto es algo que todo el mundo puede hacer - es rápido y fácil y le dirá si su motor necesita aceite. Si el aceite es demasiado alto o demasiado bajo, puede causar problemas en el motor. Para comprobar el aceite, estacione en terreno llano y espere hasta que el motor se haya enfriado después de conducir, luego localice la varilla medidora. 

Tire de él y limpiarla, luego empujar todo hasta el final hasta que la parte superior de la misma se asienta correctamente en el tubo de inmersión de nuevo. Espere un momento y tire de él de nuevo. Compruebe el nivel del aceite. Si está entre las marcas altas y bajas, estás bien. (Si es demasiado bajo, añada un poco.) 

Las marcas altas y bajas pueden estar marcadas por dos puntos, un "H" y un "L" o un área sombreada en la varilla. Las fotos de abajo muestran una varilla de medición de Honda que tiene los dos puntos. 



¿Por qué no leer el nivel de primera vez? La primera vez que tire de la tira reactiva, tendrá aceite en todo y será difícil saber dónde está el nivel. Ése es porqué usted necesita limpiarlo en un trapo para conseguir una varilla medidora limpia, entonces sumerja de nuevo en el aceite para conseguir una buena lectura.  

Comprobar el nivel de refrigerante

Una vez más, algo que todo el mundo puede hacer. El refrigerante es la otra cosa que su motor no puede estar. Cada motor es diferente, pero si usted revisa su manual debe encontrar dónde está el depósito de refrigerante. Normalmente se atornilla a un lado de la bahía del motor o la otra, y es una botella semi-transparente blanca. Espere hasta que su motor se enfríe y eche un vistazo a él - el exterior debe tener "baja" y "alta" las marcas en él y el nivel de refrigerante en el interior debe estar entre los dos. 

No , no quitar el tapón del radiador para comprobar los niveles de refrigerante. Si el sistema de refrigeración todavía está caliente, entonces todavía está bajo presión y la liberación de presión le quemará. 
A principios de este año, Toyota reveló un nuevo miembro de la familia RAV4 en el Chicago Auto Show: el 2018 RAV4 Adventure. Con un estilo inspirado en la suciedad y una mayor altura de conducción, este nuevo modelo RAV4 está bien adaptado para satisfacer las necesidades de los clientes activos de hoy en día.



Disponible en un modelo de tracción delantera con diferencial de deslizamiento automático limitado o una versión de tracción total que tiene control de par dinámico, el RAV4 Adventure cuenta con un paquete de preparación de remolque estándar que incluye aceite de motor suplementario y refrigeradores de líquido de transmisión, así como un motor actualizado radiador. Otras características estándar ofrecidas incluyen Toyota S de seguridad P, Hill-Start Control de Asistencia y control de balanceo de remolque.

La aventura RAV4 está adornada con detalles exclusivos como los faros negros, los guardabarros inferiores, las llantas de aleación negra de 18 pulgadas, las grandes luces antirrobo y el envolvente de la lámpara antiniebla negra, los bastidores de techo y el badge Adventure.

La RAV4 Adventure de 2018 estará disponible en las salas de exposiciones del concesionario en septiembre.
Los coches se han convertido en una parte muy importante de nuestra vida. Hoy en día, se han alejado de ser sólo un medio de transporte, y ha ganado gran importancia en nuestras vidas. Por lo tanto, no viene como una sorpresa que muchas personas decoran sus coches con los muchos accesorios de automóviles disponibles en el mercado. Estos accesorios de automóviles diferentes hacen su coche más atractivo y con estilo. Hay muchos accesorios de competición para coche que se mueven por encima de limitarse a ser símbolos de estilo y también sirven para muchas funciones importantes. Uno de tales accesorios de automóvil, que es atractivo y eficaz, al mismo tiempo, es decir las ruedas de aleación de coche. Muchos de nosotros nos gustaría decorar nuestros vehículos con estas ruedas.



Si poseemos un coche de lujo como un coche de deportes grande, o un sedán, estas ruedas de aleación de coche convertido en una necesidad. Un coche de lujo está esencialmente incompleto sin un buen conjunto de llantas. La razón fundamental por la cual la gente compra estos coches caros es que quieren que sean su declaración de estilo. Pero esta declaración de estilo no estaría completa sin un borde metálico elegante. Todos nosotros queremos que nuestros vehículos de lujo den único entre la multitud de vehículos vistos en las calles. Pero incluso si no posee exactamente Rolls-Royce, todavía puede obtener un juego de ruedas, que complementan la belleza de su coche, al igual que cualquiera de los tantos accesorios de competicion para coche que hay en el mercado.

Las llantas de aleación les va mucho mejor que sus contrapartes de acero. Las ruedas son mucho más duraderas, peso ligero, y mucho más elegante aspecto que las ruedas de acero ordinario. Las aleaciones usadas para hacer estas ruedas están hechas de una combinación de diferentes metales como el aluminio, el magnesio, que lo hacen más flexible y fuerte. Estas aleaciones se hacen después de incontables procesos complejos. Este proceso de fabricación único es la razón de su durabilidad y capacidad para absorber las presiones asociadas a la conducción de un vehículo. 

Otro tipo de ruedas es que las ruedas de aleación de MAG, que están hechas de aleaciones de magnesio. Estas ruedas se utilizan especialmente en las carreras de coches, como las carreras de Fórmula 1, ya que son muy ligeras de peso. Si tiene un coche deportivo, incluso se puede utilizar las ruedas MAG debido a su rendimiento y estilo. Por lo tanto, cada vez más fabricantes de automóviles y las personas están optando por llantas de aleación, no debido a su cociente de estilo, sino también debido a su rendimiento. Debido al peso ligero, los vehículos con llantas de aleación consumen menos combustible en comparación con los coches con ruedas pesadas. Además, los vehículos que tengan llantas de aleación tendrán más manejo y más agarre en las carreteras. También da un mejor equilibrio de su coche, y puede disminuir la presión sobre la carrocería del vehículo y suspensiones.

Por lo tanto, se puede ver que hay muchas ventajas de las llantas de aleación de coche, aparte de su apariencia elegante. Por lo tanto, si se quiere dar una nueva mirada a su coche, obtenga un un conjunto de este tipo de ruedas.