Hasta ahora hablar de Golf era hablar de letras. GTI. Ése era el máximo exponente de Golf. Pero nace un Golf superior que introduce en su nombre los números. El R32. Y no sólo en su nombre. 6 cilindros, 3200 centímetros cúbicos, tracción a las 4 ruedas, 250 CV. Así es el nuevo Golf R32. Olvidémonos de las letras. Empecemos a hablar de números.
Un motor único para un coche único. Bajo el capó se esconde un poderoso motor V6. El diseño del Golf R32 ha tratado de mantenerse fiel al propio Golf. Pero un motor así, lo cambia todo. La parrilla del radiador, los faros traseros, el tubo de escape, los asientos delanteros, el volante y un elevado número de detalles crean un vehículo con caracter exclusivo. La influencia de un motor decididamente deportivo es inevitable.
