La nueva generación del M5 acelera de 0 a 100 en 4,4 segundos, de 0 a 200 en 13, y puede desde ahí puede continuar hasta una punta de 250 km/h, que se transforma en 305 km/h con la opción M Driver. Su consumo en ciclo combinado se homologa en 9,9 L/100 km, de forma que no sólo corre más (baja 3 décimas en el 0 a 100 frente al M5 E60), sino que además traga menos (compáralo si quieres con los 14,4 del M5 anterior) gracias a tecnologías como el sistema de frenada regenerativa. También colabora la transmisión, una caja DCT de siete velocidades.
Hablando precisamente del HUD, el equipamiento de seguridad y confort estará naturalmente a la última, con visión nocturna, avisador de cambio involuntario de carril, luces adaptativas xenón (de serie), conexión a internet y climatizador con cuatro regulaciones independientes entre una impresionante lista de equipamiento de serie y opcional.BMW por el momento no ha anunciado precios ni fecha de lanzamiento, pero tenemos asegurado que será una de las prestaciones del Salón del Automóvil de Frankfurt, que se celebrará en septiembre. Hasta que llegue el momento, puedes ir saboreando sus más de 100 fotografías oficiales.
