El Subaru Solterra es el primer vehículo eléctrico y crossover del fabricante de automóviles. Tiene un estilo que lo ama o lo odia, un interior peculiar y solo viene con tracción en las cuatro ruedas para que pueda lidiar con condiciones de caminos resbaladizos y aventurarse fuera de la carretera. Como un dedo del pie en el agua para un tren motriz totalmente eléctrico, el Solterra está totalmente a la altura de Subaru. Entra en lo que ya es un mercado competitivo con excelentes crossovers eléctricos ya disponibles como el Ford Mustang Mach-E y el Hyundai Ioniq 5. Sin embargo, todos los modelos actuales de competencia directa están enfocados para la carretera, incluido el casi gemelo de Solterra, el Toyota bZ4X.Al igual que el auto deportivo Subaru BRZ y el Toyota 86, el Solterra y el extraño nombre bZ4X son el resultado de un proyecto conjunto entre los fabricantes de automóviles japoneses. A diferencia del modelo Toyota que se ofrece con tracción delantera o con tracción total, el Solterra se adhiere a lo que Subaru sabe que sus clientes quieren y necesitan: un sistema simétrico de tracción total.



Sobre el papel, el Solterra no resiste a sus rivales con solo 222 o 228 millas de alcance, según el nivel de equipamiento. Sus 215 caballos de fuerza y ​​249 libras-pie de torque están en el lado más moderado de los vehículos eléctricos cruzados, y su batería de 72.8 kWh con un tiempo de carga de 100 kWh no es líder en su clase. Sin embargo, nadie más en la clase está comprometiendo el alcance en carretera con la capacidad todoterreno.

Cambios en el Subaru Solterra 2023: ¿Cuál es la diferencia con el Solterra 2022?

El Subaru Solterra EV 2023 es una llegada completamente nueva y es el primer SUV eléctrico del fabricante de automóviles japonés. También es el primer vehículo global totalmente eléctrico de Subaru, pero se esperan muchos más en el futuro. El Solterra tiene mucho en común con el Toyota bZ4X: los dos vehículos incluso tienen un estilo audaz similar. De serie, el Solterra obtiene el sistema de tracción total simétrica de la marca y un total de 215 caballos de fuerza de sus motores eléctricos duales. Se afirma que el alcance del Subaru Solterra es de al menos 222 millas y tiene una distancia al suelo aceptable de 8.3 pulgadas. La fecha de lanzamiento del Subaru Solterra 2023 está programada para mediados de 2022.

 ¿Alguien más recuerda lo increíblemente controvertido que fue el lanzamiento del Toyota Supra ? Fue un desastre. Las masas se quejaron del corazón BMW del automóvil y, lo que es más importante, se lamentaron de la transmisión automática del automóvil. No porque fuera malo de ninguna manera, sino porque no era una transmisión manual. Bueno, aquí hay uno para todas las personas que dijeron "llámame cuando venga con un palo". Hay una transmisión manual en el Toyota Supra a partir de hoy.

La adición de una palanca al Supra significa que los tres modelos US Gazoo Racing de la marca ahora se ofrecen con transmisión manual . Estará disponible en todos los modelos Supra de 3.0 litros, por lo que no hay inconveniente para el cuatro cilindros, y como parte de un modelo especial A91-MT, limitado a 500 unidades solo para el año modelo 2023.

Toyota también refinó la dinámica de manejo del Supra y agregó una nueva función Hairpin+, que permite un mayor deslizamiento de las ruedas al salir de pendientes pronunciadas de más de cinco grados. Todos los Supra de palo también vendrán con un sistema de sonido JBL de 12 bocinas y una membresía de un año a la Asociación Nacional de Deportes Automáticos, completa con instrucción experta en un evento de conducción de alto rendimiento.

Pero más sobre todo eso más adelante. Por ahora, concentrémonos en la nueva transmisión manual. Por favor, guarda todos tus chistes de BMW hasta el final de la presentación. Hablando de eso, parece que esta es una transmisión de BMW rehecha por ingenieros de Toyota, quienes han desarrollado una palanca de cambios 'nueva' específicamente para el GR Supra con su funcionamiento interno expresamente ajustado para el motor de alto par del Supra.