La automotriz japonesa llama a una acción de servicio preventiva debido a que el Módulo de control electrónico (ECM) del sistema suplementario de sujeción o bolsas de aire(SRS) de los vehículos Corolla y Matrix 2003 y 2004 pudo haberse fabricado con circuitos integrados, que al exponerse a la interferencia eléctrica de otros componentes eléctricos del vehículo, pudieran ser susceptibles a cortocircuitos internos.
Si esta condición ocurriera, existe la remota posibilidad de que la o las bolsas de aire frontales y/o los pretensores de cinturones de seguridad se activen.
Una bolsa de aire que se despliega repentinamente, puede bajo determinadas circunstancias, aumentar el riesgo de lesiones menores o la posibilidad de un accidente.
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