Coje un CR-Z, añádele lo que siempre hemos pensado que le falta: Potencia gracias a un turbocompresor de baja inercia. Ponle un diferencial autoblocante, suspensión regulable, llantas, frenos más gordos, y unos cuantos retoques de carrocería, y voila, tienes el CR-Z Hybrid R Concept.
Desarrollado por Honda USA para mostrarnos cómo podría ser la versión de calle del coche de carreras que ha preparado para las 24 Horas de Thunderhill, y desgraciadamente, no parece que, al menos de momento, se vaya a convertir en una realidad. Por lo menos da idea a los preparadores de cómo conseguir un CR-Z rápido, y parece que la vía de la sobrealimentación es la más plausible.
